Quoi de neuf doct...

Une première: découverte de la nouvelle Ducati 1098 S ,et donc de sa catégorie Superbike.
Un temps très "Le Mans" et là, y a rien à dire, c'est définitivement le Mans, la première d'un championnat qui permet aux pilotes de se trouver dans des situations extrèmes, c'est comme au casino! Un coup, ca peut rapporter et un coup on sait plus. Mais enfin c'est le Mans...
Pour notre pilote Thomas METRO, ce sera surtout l'occasion vraiment de connaitre sa machine qui, engagement tardif faisant que tout est en retard, et les deux séances d'essais libres et les deux qualifs lui permettront de régler sa machine , peaufiner sa position,etc..
une séance sur deux reste exploitable, donc ça ne fera en tout que deux séances avant la course.
Avec ça, il se débrouille et arrive quand m$eme à se placer en 15 ème position sur la grille.
Une Ducat devant et deux derrière... en effet, on n'est pas vraiment encore dans le coup.
c'est vrai que bon nombre de pilotes roulaient déjà sur cette piste depuis le début de semaine et pour le coup, se trouvent un peu mieux calés.
Ca ne change rien à notre problème, même si Thomas reste confiant, ses chronos sont quand même trois secondes au dessus, et le temps ne permet définitivement pas de faire de vrais essais.
Et c'est donc avec des réglages nouveaux et position nouvelle sur la machine que notre pilote s'aligne sur la grille de départ.
Le plateau est, on ne peut que le souligner, très relevé et à notre avis, personne ne se laisssera faire sur la piste.
Piste enfin sêche, le départ est donné; parti à la quinzieme place, au premier tour, Thomas est treizième, un chrono correspondant plus à son potentiel s'inscrit sur notre écran. La cadence s'accélère et au deuxième tour, il aura gagné encore une place, puis une autre et même s'il est à 7 secondes de la tête, il semble s'accrocher au groupe qui comporte une dixaine de machines. Et un pilote Honda au freinage du Dunlop, il continue dans un bon rythme avant de sortir son pied droit en bout de ligne droite des stands. Hum, ça sent pas bon ça..
retour par la voie de service avec un moteur qui toussote..
''J'ai senti une vibration et une perte de puissance; ne connaissant pas trop le moteur j'ai preféré ne pas insister.''
Les mecanos, au final, constateront une bougie cassée. Décidément, le Mans restera le Mans.
Résultat: cinq tours accomplis et cinq places de gagnées! allez, soyons raisonables il restait douze tours, tu n'aurais quand même pas ....
''Non, j'aurais fait un peu mieux, mais c'était difficile, je découvre la machine, elle a un excellent moteur qui pousse, qui pousse...et un chassis que j'apprécie, mais je suis loin du compte, il faut la régler et que je la comprenne mieux. J'allais de mieux en mieux, et je pense que j'aurai pu tenir un bon ryhtme, elle ne me fatiguait pas, le potentiel est là, maintenant il faut que je me fasse à elle.
Les pneus aussi sont nouveaux, je suis parti sans trop les connaître, puisque les essais étaient impossibles, la piste n'étant jamais vraiment bien, mais là aussi, la surprise est agréable, les premiers tours étaient sains et je me sentais en sécurité, je prenais de plus en plus confiance.
C'est dommage pour le championnat, mais il reste encore six courses et j'espère être très bientot au top avec ma Ducat' et mes PIRELLI.
Un grand merci à tous mes partenaires (voir sur le site)ils étaient présents ou représentés pour cette première et c'est vraiment sympa.'' Des photos sont dispo dans l'album et surtout un forum pour nos supporters , Thomas répondra aux questions et vous tuyautera si besoin était. Sachez le et faites le savoir.
Trois semaines, c'est ce qu'on a comme délai pour se préparer, la prochaine à Ledenon.
En attendant, Thomas a lancé sur son forum un concours de déco pour sa Ducat', il y a un petit quelque chose au bout...